电子游戏注册即送38元-民航局:目前中外航空公司国际全货运航班数量已接近疫情前水平

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  (抗击新冠肺炎)民航局:目前中外航空公司国际全货运航班数量已接近疫情前水平

  中新社北京3月29日电 (记者 李亚南)中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清29日在北京表示,目前,中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水平。

  中国国务院联防联控机制当天召开新闻发布会,介绍提升国际航空货运能力稳定供应链有关情况。

  张清从四方面介绍了中国航空货运总体发展情况:

  一是从市场主体看,目前全国共有货运航空公司10家,全货机173架,其中大型远程货机41架。

  二是从运输规模来看,2019年,中国民航完成货邮运输量753.2万吨,居世界第二位,约为美国同期水平的60%。其中,国内货邮运输量511.2万吨,占总量的68%;国际货邮运输量242万吨,占总量的32%。

  三是从发展速度看,“十三五”期间,中国航空货邮运输量年均增长4.6%,其中,国内货邮运输量年均增长3.7%,国际货邮运输量年均增长6.7%。

  四是从运力结构看,客机腹舱运输依然是中国航空货运的主要运输方式,约占航空货运总量的70%,其中,在国内航线中,客机腹舱运量占比高达82%;在国际航线中,客机腹舱运量占比49%。

  张清表示,下一步,民航局将按照国务院统一部署,以“优环境、补短板、调结构、强供给”为战略导向,与有关方面密切配合,从加大市场主体培育力度,完善航空货运枢纽网络布局,提升航空物流信息化水平,优化航空货运营商环境等方面协同发力,为国家经济社会发展提供有力支撑。

  张清同时表示,在疫情冲击下,中国国际航空货运遇到严峻的挑战,一是客机腹舱货运能力大幅下降。二是国际货运网络通达性削弱。三是航空物流链受冲击。

  “近期,随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台,我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定的缓解。目前,中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水平。”张清说。

  她介绍,为提高中国国际航空货运能力、确保疫情期间国际航空货运供应链稳定,近期民航局主要采取了以下措施:

  一是大力增加航空货运运力供给。挪出许多大型机场高峰时刻,供全货机使用,为货运航班计划审批开辟“绿色通道”,鼓励中外航空公司执行货运加班包机,引导闲置客机执行货运航班。

  二是鼓励主动对接对外贸易需求。积极引导航空公司与重点外资外贸企业建立沟通联系机制,跟踪掌握行业运输需求,针对个别市场可能出现的运输需求激增等情况,及时安排货运加班包机。

  三是持续降低航空物流成本。2019年民航局统筹推进降成本工作,重点下调了全货机的停场费、货物邮件的地面服务费。2020年民航局又出台了五个方面16项措施,免征民航发展基金、降低机场收费、空管收费和航空煤油进销差价等方面,积极推进降费减负工作,支持航空物流业的发展。

  四是对具有重要战略意义的运输需求,民航局及时启动重大运输任务,着力防范供应链“断链”风险。(完)

【编辑:朱延静】

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电子游戏注册送38现金-国务院:对疫情期间国际货运航线给予政策支持

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  国务院总理李克强3月24日主持召开国务院常务会议,确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施;部署进一步提升我国国际航空货运能力,努力稳定供应链。

  会议指出,当前全球疫情大流行,对世界经济造成严重冲击,对国内经济带来严峻挑战。要按照党中央、国务院部署,进一步扩大有效需求,助企业、稳就业,更有针对性做好“六稳”工作。要继续科学精准防控,对新发病例发现一起及时依规处置一起,公开透明发布信息。在此基础上,积极有序推动制造业和流通业复工复产复业。一是协调解决制造业全产业链复工复产遇到的困难,保障在全球产业链中有重要影响的企业和关键产品生产出口。二是发展线上零售、餐饮、问诊、教育和农村电商等新业态和便民消费网络。三是落实扶持中小微企业、个体工商户的各项政策。引导金融机构提高对中小微企业的信用贷款、续贷、首贷和中长期贷款比重。鼓励大企业融资后向上下游中小微企业支付预付款。四是针对外需订单萎缩态势,支持企业网上洽谈、网上办展,主动抓订单。根据国际疫情发生新变化的情况,研究推迟今年春季广交会时间以及利用网络等手段举办等替代方案。

  会议指出,我国国际航空货运能力存在明显短板,受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降,对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力,既保通保运保供,又增强物流国际竞争力。一要加强国际协作,畅通国际快件等航空货运,对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励增加货机,发展全货机运输。一视同仁支持各种所有制航空货运发展,鼓励航空货运企业与物流企业联合重组,支持快递企业发展空中、海外网络。二要完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场,放开高峰时段对货运航班的时刻限制。在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关。三要健全航空货运标准,建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的信息平台。升级改造现有机场设施,完善冷链、快件分拣等设施。推进以货运为主的机场建设。

  会议还研究了其他事项。

【编辑:田博群】

�货运为主的机场建设。

会议还研究了其他事项。

责编:陈亚楠

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